Hogyan tisztítsuk meg a radiátort? A hőcsöves radiátor a dízelmotor hűtővíz-rendszer szoftverének egyik kulcsfontosságú alkotóeleme. A radiátor tisztítása Fűtőcső A radiátor hosszú ideig tartó használata után a magcső eltömődik és a hűtőközeg szabaddá válik, ami a dízelmotor hőmérsékletének emelkedését okozza és veszélyezteti a dízelmotor normál működését. Ezért az embereknek meg kell tanulniuk ellenőrizni és kiküszöbölni gyakori hibáikat.
Az öntöttvas radiátorok hátrányai nyilvánvalóan fokozatosan megszűnnek. Környezetvédelmi koncepció Hazámban a történelmi időszakban leginkább öntöttvas radiátorokat használnak fűtésre, amelyek termikusan inertek, nagy megbízhatósággal és hosszú élettartammal rendelkeznek. Mint mindenki tudja, a saját anyagára korlátozódik. Az öntöttvas radiátorok általános megjelenése nem tetszetős, energiát fogyaszt, és leginkább a környezetszennyezésre hajlamos. Ellentétes a tökéletes individuációra, a környezetvédelemre és az energiatakarékosságra való törekvéssel a mai társadalomfejlődésben. Ehelyett nagyon kevés ügyfél vásárolja meg az alkalmazást ebben a szakaszban. A réz-alumínium kompozit hőcsöves radiátor nagy fűtőteljesítménnyel rendelkezik, és otthoni külön központi fűtésre előnyös. A réz-alumínium kompozit radiátor erős rézanyaggal rendelkezik, jó oxidációs korrózióállósággal és jó hőelvezetési tulajdonságokkal rendelkezik az alumínium anyagból. A könnyű súly előnyeivel kombinálva erős kombinációt alkot, a radiátor teljesítménye példátlanul javul, a nyomáskapacitás magas, a korrózióállóság és a hőleadó hatás jó. , nem korlátozza a fűtési rendszer és egyéb jellemzők, az eladási ár közepes.
Eltávolítási módszer Kémiai eltávolítás: Tisztítóoldat elkészítéséhez először adjon hozzá 750 gramm marónátront 10 liter vízhez, majd adjon hozzá 250 gramm kerozint; a második, hogy adjunk 700–1000 g marónátront 10 liter vízhez és 150 g kerozinhoz. Az előbbi erősen korrozív, és nagyméretű hűtőrendszerek tisztítására használható, míg az utóbbi kevésbé korrozív, és kisméretű hűtőrendszerek tisztítására használható. Tisztítás előtt engedje le az eredeti hűtővizet, távolítsa el a termosztátot, és adjon hozzá tisztítófolyadékot. Indítsa be a motort, járassa közepes fordulatszámon 5-10 percig, állítsa le 12 órára (vagy váltson sebességet és járassa az 1. fokozatot). Indítsa újra a dízelmotort, növelje és lassítsa a sebességet, és használja a víz hatását a szennyeződések és egyéb üledékek lebegtetésére. 10-15 perces működés után állítsa le a műveletet, és engedje fel a tisztítófolyadékot, amíg az forró. Miután a dízelmotor enyhén lehűlt, adjon hozzá hideg vizet, és járassa közepes fordulatszámon 4-5 percig, hogy a víz 2-3 alkalommal keringessen a rendszerben. Ezenkívül ellenőrizze a kibocsátott vizet, amíg a kibocsátott vizet meg nem tisztítja. Végül szerelje be a termosztátot, és adjon hozzá tiszta hűtővizet.
Hűtőborda Csak a felület alapján A hűtőbordához szükséges felület meghatározásakor sok elem jellemzően az egységnyi területre eső hőleadás értékét adja meg. Ez sokakat arra késztet, hogy a hőcsöves radiátor területének pusztán növelésével javítható a hőcsöves radiátor tulajdonságai, de az objektív tény nem így van. A bordák közötti távolság nagyban befolyásolja a bordák felületén a hőleadás sebességét, amelyet gyakran h hőátbocsátási tényezőnek neveznek. Ha a bordák közötti távolságot egy bizonyos ponton csökkentjük, a hőátadás romlik, főként a termikus határréteg vastagságának növekedése miatt. A termikus határréteget általában a hűtőborda bordáinak felületéhez közeli területként írják le, ahol a levegő hőmérséklete magasabb, mint a környezeti hőmérséklet. Amikor a gáz a lemezbordás típus közepén lép be a beltérbe, és a lemezbordás típus hosszában és rövidebb irányában nő, a termikus határréteg ultravékony. Minél kisebb a távolság a bordák között, annál gyorsabban egyesül a termikus határréteg a szomszédos bordákkal.
